集團(tuán)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，站運(yùn)合一，以商養(yǎng)站。這就是錦州市向全遼寧省推廣實(shí)施的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)的三種運(yùn)營(yíng)模式。目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)已建完的運(yùn)營(yíng)情況收到了非常好的效果。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)的 “三種模式”之一是集團(tuán)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，比如北鎮(zhèn)市成立了農(nóng)村客運(yùn)站務(wù)管理中心，推行集團(tuán)經(jīng)營(yíng)，實(shí)行“六個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一施工、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一核算。第二種模式是站運(yùn)合一監(jiān)管，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站分別派駐5名運(yùn)管人員，從事客運(yùn)站的具體管理。在實(shí)施轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)源頭管理的同時(shí)，向運(yùn)輸業(yè)戶和群眾宣傳有關(guān)交通法律法規(guī)，加大對(duì)站外經(jīng)營(yíng)的打擊力度，做到“車進(jìn)站、客歸點(diǎn)”，保證了良好的客運(yùn)秩序。農(nóng)村客運(yùn)站正在逐步實(shí)現(xiàn)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票，在任何一個(gè)客運(yùn)站窗口可以購買所需的客票。第三種模式是以商養(yǎng)站，就是在不擠占農(nóng)民候車空間和業(yè)戶停車場(chǎng)地的情況下，有條件的客運(yùn)站從事餐飲、超市等商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，用商業(yè)利潤(rùn)維持車站公益效能的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)以商養(yǎng)站。大屯客運(yùn)站是典型的新型鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的風(fēng)格。
大屯鄉(xiāng)位于北鎮(zhèn)市中部地區(qū)，下轄10個(gè)行政村，是以棚菜業(yè)、商貿(mào)業(yè)和深加工為主的農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該客運(yùn)站占地面積2800平方米、建筑面積420平方米，建站規(guī)模為四級(jí)。現(xiàn)在的大屯客運(yùn)站，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域中心和商貿(mào)中心，南來北往的車輛在這里集結(jié)，各類經(jīng)紀(jì)人和貨棧在這里交易。去年，全鄉(xiāng)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值突破4億元，人均收入實(shí)現(xiàn)了5500元。
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