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原創文章
編者按： 2010年7月6日，北京公交集團運五分公司一輛638路空調車在北京東三環的華威橋北輔路南行時，發生自燃。夏季高溫下的客車自燃現象再次引發關注，本文作者認為在客車所有的搭...
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2010-07-12
公路客運，一個輝煌數十年，曾被稱為“朝陽”行業，也曾塑造了世界運輸史上一個又一個奇跡的概念，隨著中國鐵路的蓬勃發展，其一路高歌的勢頭逐步放緩。想當初，無數的人靠著一輛...
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2010-07-08
機務管理工作是道路運輸企業最繁瑣，也是最重要的工作之一，它關系到車輛運行的安全，也影響著企業形象，同時管理的好壞還直接折射到企業的運營成本。機務管理的工作范圍也是千...
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2010-07-07
中國客車的國際前景如何？ 經驗、分析、觀察，直覺綜合在一起告訴我：中國客車是屬于世界的，世界的客車是屬于中國的，然其過程則是一場持久戰。
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2010-06-28
這是我在2008年負責海外服務工作是寫給部門員工的一封公開信。它的內容基本上屬于我個人的觀點，在此，謹借客車網與同仁交流，希望能為中國客車的國際化進程走得又好又快近一點綿薄之力。
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2010-06-23
國際客車品牌的敗局根源是什么呢？ 中國客車正走向國際市場，思考這個問題可以讓我們換位思考中國客車的國際化進程。我個人認為“產品導向理念的失敗、市場營銷的迷失、合作沖突的升...
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2010-06-21
《邁入客車第一陣營的三思四行——與客車第二陣營話發展》筆者已讀，文中所述客車行業的現象之深度讓筆者驚訝，其立論到結論的錯位也讓筆者震驚。pin作者拿5年前行業的發展趨勢說事兒...
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2010-06-18
輕客行業冒出了一個九龍企業。走近一看還真讓人眼睛一亮——這個大膽的企業做了這么一件大膽的事情——用一個輕客產品投資創辦一個輕客企業想挑戰輕客行業！出于對創業行為和創業企業...
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2010-06-18
北京天馬旅游汽車公司是中國國旅集團全資子公司，成立于1984年，是交通運輸部指定的道路旅客運輸二級資質企業，總資產達1.2億元人民幣。 為樹立良好的企業品牌形象、贏得客戶的...
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2010-06-17
在蒼茫的大海上，航船的前行靠的是舵手不斷修正航線，掌握正確的前行方向；在風高浪急的商海中，企業的發展靠的是“掌舵者”能審時度勢、靈活應對的謀略。那么怎么樣才能稱得上...
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2010-06-13
近年來，在節能減排的大背景下，新能源汽車發展是汽車產業最熱門的話題，各大車展也紛紛也以“新能源”的名義暢想低碳生活，然而在新能源客車的實際應用過程中也存著著許多問題，我...
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2010-06-09
針對智能公交信息化市場，三大電訊運營商與各公交公司共同進行了大量努力，但實際操作中進展效果并不如人意。這其中原因是什么呢？有什么破解的辦法呢？本文將對近年來出現SAAS模式進...
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2010-06-02
“江山如此多嬌，引無數英雄竟折腰。”對于那些仍然躍躍欲試想進入客車制造業的投資者，或仍處在客車創業起步階段的客車新生企業來說，到底什么是客車制造業的真面目呢？本文試圖揭去...
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2010-06-02
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