深耕本土化
上海虹橋臨空經濟園區，一座“很德國式”的大樓拔地而起。2011年4月20日，在博世集團董事長弗朗茨•菲潤巴赫(Franz Fehrenbach)的見證下，這座投資9.8億元的博世中國新總部大樓正式落成啟用。
作為亞太地區最大的地區總部，將為在中國的三大業務部門(汽車技術、工業技術及消費品和建筑智能化技術)提供“統一辦公”，很顯然，博世中國新總部是為今年已有125周年的博世集團“慶生”而獻上的一份厚禮。
“博世新中國總部大樓的落成啟用，體現了博世對中國市場未來發展潛力的高度信心和博世在華長遠發展的承諾。”在菲潤巴赫看來，從上海租寫字樓到投入巨資建設自己的辦公樓，這不僅僅是辦公形式上的差異，而是博世深化“根植本土、服務本土”在華發展戰略的佐證。
![\"博世集團董事會主席弗朗茨·菲潤巴赫\"](\"/uploadfile/media/uploadfile/201106/20110630013508265.jpg\")
博世集團董事會主席弗朗茨·菲潤巴赫
第三大市場
近期，博世在中國地區做了一項調查，調查顯示有近2/3的中國老百姓都知道“博世”品牌。
為此，菲潤巴赫對于博世品牌在中國的知名度是相當滿意，在他看來，博世業績的高增長背后是其品牌在中國知名度的提升，不僅得益于近年來中國汽車市場的繁榮，更得益于博世在中國市場長達一個世紀的深耕。
2010年，博世在中國的總銷售額超過了370億元人民幣，同比增長36%。盡管中國市場的業績尚不足博世全球銷售額的一成，但是在過去四年里，年均增長率超過30%的中國市場已經能在博世的全球版圖上“獨領風騷”。2010年的銷售業績中，汽車業務銷售額達233億元，同比增幅為38%。可以看到，在更長遠的未來，支撐博世中國業績的重中之重將是滾雪球般壯大的汽車業務。正是因為汽車板塊強勁增長，中國一躍成為繼德國和美國之后博世全球的第三大市場。
此前，博世集團就期許其汽車零件在亞太地區市場的份額將會在未來幾年內有較大幅度的增長。2010年，博世整個亞太區銷售額為110億歐元，同比增長9.9%。對比之下，中國區的表現較為強勁，足以讓其他海外市場黯然失色。實際上，中國業務占整個亞太區的1/3，也證明了這個快速崛起的市場“堪當重任”。
菲潤巴赫已經深感中國市場對于博世的重要性。“博世中國新總部大樓的落成啟用，體現了博世對中國市場未來發展潛力的高度信心和博世在華長遠發展的承諾。”菲潤巴赫說，雖然沒有明說，將中國總部大樓改設為亞太區總部，但在其陳述中也表示，一些部門整體亞太地區的職能已經放到中國，目前中國總部已經承擔了非常多的職責，很多部門在中國的職能范圍也已經是覆蓋中國以外的市場。
1、凡本網注明“來源：m.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：m.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 關注校車安全永不過時[07-12]
- 十年 客車行業醞釀出新的格局[01-04]
- 黃宏生大起大落的傳奇人生[12-21]
- 博世的百年品牌發展之路[11-21]
- 大陸集團推出48V車載電力技術[11-29]
- 海格百億大單：“水到渠成”的收獲[11-28]
- 安凱寶斯通以實際行動提升智能制造[11-27]
- 大金龍在海外市場已成為“實力派”[11-30]
