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原創(chuàng)文章
做為公交行業(yè)首例服務(wù)商標，“溫馨巴士”究竟有什么過人之處呢，記者跟車采訪了一些工作人員和乘客。中國其他的公交客運企業(yè)，在關(guān)注經(jīng)營發(fā)展的同時，能否像“溫馨巴士”一樣將服務(wù)做...
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2011-06-15
油價連續(xù)上漲讓公路客運行業(yè)的日子越發(fā)難過，高昂的運輸成本壓得客運企業(yè)喘不過氣來。不過，“上帝在關(guān)閉一扇門的同時,一定會為你打開一扇窗”，燃油成本逐漸抬高的背后，燃...
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2011-06-07
重慶萬州汽運公司是我國最早批量運營天然氣公路客車的企業(yè)，在2008年開辟了天然氣客車公路運營的里程碑，當時在客運企業(yè)間引起了廣泛關(guān)注。時隔3年，隨著油價的居高不下，天然氣公路...
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2011-06-03
作為綠色能源，在出租車和公交領(lǐng)域，燃氣已經(jīng)占據(jù)了一席之地，而如今，油價短時間內(nèi)連漲四次，客運企業(yè)運營壓力劇增，國家補助政策還未“露面”，額外成本必須要內(nèi)部消化，一石激起千...
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2011-06-03
油價高企，讓不少客運企業(yè)將希望寄托于燃氣客車，拋開加氣站網(wǎng)點建設(shè)等客觀因素，客運企業(yè)是否采用燃氣客車還要看燃氣客車的采購及運營成本，采用燃氣客車到底能否為運營企業(yè)“省錢”...
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2011-06-02
隨著油價的逐步攀升，原本就受到高鐵競爭、排放升級等因素影響的國內(nèi)道路運輸企業(yè)利潤進一步受到了擠壓，生存壓力也與日俱增。有壓力就有動力，為了突破高油價的限制，眾多客運企...
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2011-06-02
面對不斷攀升的高油價，全國各地的不少道路運輸企業(yè)叫苦不迭，利潤空間縮小，很多線路甚至到了虧損停運的邊緣。面對困境泰安交運、聊城交運、揚州汽運、萊蕪交運、濟寧交運等代表...
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2011-05-31
隨著油價的不斷上漲，公路客運的運輸成本也“水漲船高”。繼出租車、公交車之后，公路客運也加入到“油改氣”的大軍。然而，這種經(jīng)濟又清潔的汽車燃料適合公路客運嗎？天然氣...
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2011-05-30
在當前油價成本的重壓下，不少客車用戶心存“糾結(jié)”，在選擇是否嘗試運營天然氣客車方面左右徘徊。那么，在生活中天然氣客車究竟扮演著怎么樣的角色?在當前，天然氣客車的安全性、動...
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2011-05-30
隨著油價屢次飆升，天然氣客車成了大家關(guān)注的焦點。在當前的國情下，燃氣客車是否能不負眾望?這粒“種子”又需要外部環(huán)境為其提供怎樣優(yōu)質(zhì)的“土壤”呢?
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2011-05-27
在新能源客車尚未批量推廣，油價又不斷攀升的情況下，天然氣客車脫穎而出，不但能夠滿足環(huán)保的要求，而且技術(shù)成熟，車輛購置及運營成本相對低廉，得到了越來越多公交客戶及運輸企業(yè)的...
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2011-05-27
2011年伊始，燃氣客車市場格外火爆，從而也極大的帶動了氣體機的銷售，國內(nèi)主流發(fā)動機企業(yè)紛紛不甘人后，在氣體發(fā)動機市場掀起一輪鏖戰(zhàn)。
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2011-05-26
近年來，油價的節(jié)節(jié)攀升可謂是給各大客運企業(yè)帶來了致命的沖擊，但聊城交運集團王紅巖董事長的笑聲卻從未停止過。因為他已經(jīng)習慣了用微笑面對困難，用實際行動去化險為夷。自2010年起...
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2011-05-24
隨著燃油成本的不斷增加，越來越多的客車運營企業(yè)將目光放在了燃氣客車上，目前在國內(nèi)市場批量應(yīng)用的燃氣客車主要應(yīng)用了CNG、LNG及LPG發(fā)動機，本文將從技術(shù)角度介紹氣體機及其核心部...
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2011-05-24
“聚則為形，散則為氣”，黑車市場，非法運營。然百姓需求不可忽視，一句“存在即合理”，就打出了它“有價有市”的大旗，原本穩(wěn)定的交通運輸鏈受到強烈沖擊，一時間，黑白對壘，眾說...
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2011-05-23
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